Полиэфирная смола представляет собой вязкую жидкость, соединяемую с отвердителем. Масса проходит несколько стадий изменения физического состояния: желирование – резиновая субстанция – полимерный камень. После окончательного твердения поверхность становится удобной для окрашивания.
Употребляется этот материал для кузовного восстановления целостности деталей. Он становится хорошим, формообразующим фактором, благодаря которому можно отказаться от приобретения новой детали, сложной сварки, воспользовавшись процессом полимеризации смолы и стекломатериала. С его помощью ремонтируют бамперы, обвесы, спойлеры. Полиэфирная смола является важным компонентом при производстве автомобильных грунтовок и шпатлевок.
Полиэфирные смолы слабо проводят тепло, не боятся воды, солнца, нагрева в результате теплопередачи в автомобиле, солнечного излучения. Считаются диэлектрическим материалом, хорошо крепятся к металлу, стекловолокну, пластику. Следует помнить, что при твердении продукты с наличием полиэфирной смолы дают усадку (до 10%). Продукт обладает неприятным, интенсивным запахом, поэтому работать с ним нужно в маске. Дешевый по стоимости материал затвердевает в несколько раз быстрее эпоксидного аналога.
Тара: 1,0 кг.
Только для профессионального использования.
